汽車座椅滑軌加強片凸焊機是安嘉根據客戶需求研發定製的焊接汽車座椅滑軌加強片的自動焊接機，整機采用前後雙工位形式，配合平移工裝無須切換實現共線生產，並配置自動下料裝置焊後自動頂升推出。

一、客戶背景及痛點

BS公司是德國知名的汽車零件生產商，在全球多個國家設定工廠，為寶馬、奔馳、大眾等主機廠設計開發汽車座椅等產品，現有某新車型座椅準備量產，座椅滑軌的加強片焊接在試產時問題頻現，主要問題如下：

1.由於加強片為多凸點結構，焊接後載荷要求較高，測試結果一直不穩定；

2.現場單機單工位結構，左右導軌無法共線生產；

3.加強片和導軌的配合精度較高，焊接後人工取出困難；

4.產品為碳鋼材料，焊接後磁化效果明顯，需要人工線下消磁；

5.主機廠需要產品有數據追溯功能，現場單機無法連接到工廠的MES係統。

以上5點問題客戶非常苦惱，一直找不到解決的辦法。

二、客戶對設備要求高

BS公司為我公司老客戶，試產有問題後在2022年8月找到我們協助開發解決，和我們的項目工程師討論，並提出定製如下要求的專用設備：

1.采用重型中頻逆變直流凸焊機，焊接強度必須滿足載荷要求；

2.配置雙工位、雙工裝形式，左右導軌可以共線生產；

3.工裝采用自動下料，焊接導軌自動推出至料道；

4.配置消磁器，集成設備上，焊接後自動消磁；

5.新的凸焊設備具備智能化工廠需要的端口和數據采集。  

 根據客戶所提的要求，現有的設備根本無法實現，怎麼辦？

三、根據客戶需求，研發汽車座椅滑軌加強片凸焊機  

根據客戶所提各項要求，公司研發部、焊接工藝部、銷售部共同召開了新項目研發會議，一起探討工藝、結構、饋電方式、檢測和控製方式，列出關鍵風險點、並逐個做出了解決方案，確定了基本方向和技術細節如下：

1、工藝確認：安嘉焊接工藝師以最快的速度做了打樣的簡易夾具，用我們現有的點凸焊機打樣測試，經過雙方的測試，達到了BS公司的載荷要求，確定了焊接參數，最終選型重型中頻逆變直流凸焊機；

2、焊接方案：研發工程師和焊接工藝師一起溝通並根據客戶要求，確定了最終的凸焊機方案，由重型焊機、雙工位平移工裝、消磁台、自動下料機構及上位機等機構組成；

3、整站設備方案優勢：

1）采用重型中頻逆變直流凸焊機:經過3D仿真定製異形凸焊電極，焊接後載荷測試比標準高50%；

2）采用前後雙工位形式:配置雙工位平移工裝，確保無需切換即能實現左右導軌共線生產；

3）配置自動下料裝置:焊接後自動頂升推出，人工無需介入，減少勞動強度並保證了安全；

4）配置消磁器:集成於下料工位，由下料裝置直接推送至消磁器，焊接後自動完成消磁；

5）采用上位機質量管理係統:將產品的焊接參數和相應的檢測數據，自動傳輸至上位機係統，具備智能化工廠EMS係統需要的數據和端口；

4、交貨期：45個工作日。

安嘉把上述技術方案、細節和BS公司詳細討論，最終雙方達成一致後簽訂了《技術協議》，作為設備研發設計、製造、驗收的標準，並於2022年9月與BS公司簽訂了設備訂貨合同。

四、快速設計、按時交貨、專業的售後，得到客戶的好評！

在確定設備技術協議、簽訂合同後，安嘉的項目經理第一時間開生產項目啟動會，確定了機械設計、電氣設計、機械加工、外購件、裝配、聯調時間節點和客戶來廠預驗收、整改、總檢和交貨時間，並通過ERP係統有序的排發各部門工單、督促跟進各部門的工作進程。

時間過的很快，50個工作日很快就過去，BS公司定製型汽車滑軌加強片凸焊機經過老化試驗完工了，經過我們專業的售後工程師在客戶現場一周的安裝調試和技術、操作、維護培訓，設備已正常投入生產並全部達到了客戶的驗收標準。BS公司對該汽車滑軌加強片凸焊機實際生產和焊接效果非常滿意，幫他們解決了焊接效率問題、改善了產品品質、節省了人工成本並促進了智能化工廠的實施，給予我們安嘉極大的認可和好評！

五、滿足您的定製要求是安嘉的成長使命！

客戶是我們的導師，您需要焊接什麼材質的產品？需要什麼焊接工藝？什麼焊接要求？需要全自動的、半自動的、還是流水線？請盡管提出來，安嘉都可以為您“研發定製”。